Olahraga modern kerangka ini termasuk dalam program Olimpiade dan saat ini kami terus berkembang secara aktif. Dia berada di keturunan atlet dari palung es tergeletak di kereta luncur. Hal utama dalam game adalah kecepatan berkendara, pemenangnya adalah yang tercepat.
Apa itu kerangka dalam olahraga?
Kompetisi kerangka resmi telah diadakan belum lama ini. Suku Indian Amerika Utara di pertengahan abad kesembilan belas membuka keturunan berbahaya dari Pegunungan Alpen. Skating lebih lanjut dikembangkan sebagai berikut:
- 1892 - mencoba rangka kereta luncur di atas gerobak luncur.
- 1913 - munculnya asosiasi kerangka di tingkat internasional.
- 1928 - kompetisi resmi pertama di Olimpiade.
- 1968 - pembukaan rute buatan pertama.
- 1982 - kejuaraan dunia pertama dan segera setelah dia termasuk dalam daftar kompetisi Olimpiade.
Dipercaya bahwa kerangka adalah olahraga yang berbahaya. Percepatan ke kecepatan tinggi terkadang mengarah pada konsekuensi yang tidak menyenangkan. Oleh karena itu, jejak khusus dalam bentuk selokan dirancang untuk membuatnya lebih sulit bagi seorang atlet untuk terbalik. Berat pemain ski tidak boleh melebihi batas ini:
- laki-laki - 115 kg;
- perempuan - 92 kg.
Atlet dapat meningkatkan berat badan dengan bantuan ballast, tetapi beberapa percaya bahwa mereka mengganggu skating yang nyaman. Seseorang dalam kereta luncur harus cepat mengambil kecepatan lebih dari 100 km / jam, dan perbedaan yang kuat memengaruhi hasil dari tindakan. Di paruh pertama trek atlet mendapatkan kecepatan, sisa waktu berusaha mempertahankannya dan menjaga keseimbangan. Kemenangan diberikan atas dasar beberapa balapan angka ganjil.
Kerangka dan gerobak luncur - perbedaan
Dua jenis olahraga yang sangat berbeda dan kerangka sama seperti berikut: mereka diawasi oleh satu organisasi dan untuk mereka satu jalur disiapkan. Disiplin Olimpiade serupa dalam gaya, atlet mengendarai kereta luncur, jika tidak mereka sangat berbeda. Olahraga kerangka memiliki karakteristik tersendiri.
- Desain kereta luncur tampak seperti kerangka, maka namanya. Bingkai datar diikat pada dua sepatu roda, yang meluncur di sepanjang parasut.
- Atlet, setelah bubaran, benar-benar meletakkan di giring dan memegang pegangan, mengendalikan tubuh dan kaki.
- Dalam kompetisi, pria dan wanita dibagi. Kongres menjalankan dua balapan dalam satu hari dan empat dalam dua.
Bobsleigh muncul lebih awal dan masuk daftar Olimpiade terlebih dahulu. Nama mereka yang mereka terima dari penampilan kereta luncur, memiliki bentuk kacang. Ia memiliki aturan sendiri, yang tidak mirip dengan kerangka.
- Giring itu tampak seperti oval lonjong, yang dipasang pada sasis. Mereka memiliki kursi khusus untuk kru, di mana mereka melompat sebanding dengan percepatan. Kontrol dilakukan oleh gandar depan.
- Dalam kompetisi, baik pasangan atau empat orang berpartisipasi.
- Setiap kompetisi mewakili empat balapan, dan tim yang secara agregat akan mendapatkan lebih sedikit waktu yang dimenangkan.
Apa perbedaan antara tobogganing dan skeleton?
Olahraga musim dingin aktif, seperti skeleton dan luge juga memiliki banyak perbedaan. Aturan kerangka disajikan di atas, tetapi kereta luncur juga memiliki karakteristik tersendiri.
- Atlet jatuh pada kereta luncur dengan kaki mereka maju.
- Sledges dibuat dalam bentuk tempat tidur, dengan selip khusus sehingga atlet dapat menjaga dan mengelola.
- Turun, atlet tidak melihat ke mana dia pergi dan mengubah lintasan dengan bantuan tubuhnya.
Aturan kompetisi adalah sebagai berikut:
- laki-laki;
- perempuan;
- berpasangan;
- komando.
Apa pesaing dalam kerangka itu?
Kereta luncur adalah atribut paling penting dari olahraga ini. Mereka dibuat sesederhana mungkin dibandingkan dengan rekan-rekan mereka dari biathlon atau gerobak luncur. Bingkai datar yang terbuat dari plastik atau kayu ringan dan tidak melebihi 22 kilogram. Persyaratan resmi:
- panjang dari 80 hingga 120 cm;
- berat badan dengan beban untuk pria tidak lebih dari 43 kg;
- untuk wanita - 35 kg;
- ukuran antara pelari adalah 34 hingga 38 cm.
Setiap model dipilih secara individual untuk berbagai jenis orang. Kereta luncur untuk kerangka bukanlah peralatan olahraga yang mudah, dan kelanjutan peralatan, karena bahkan untuk kompetisi yang paling tidak berarti, atlet tidak akan mengikuti model orang lain. Panjangnya harus sesuai dengan tinggi badan seseorang, dan pegangannya berada pada posisi yang paling nyaman. Untuk pria disarankan untuk mengambil opsi lebih banyak, untuk kenyamanan saat berkendara.
Skeleton - manajemen
Peralatan umum untuk kerangka tidak menyiratkan kemudi. Kereta luncur benar-benar tidak bergerak dan atlet harus mengubah lintasan dengan bantuan sarana improvisasi. Anda dapat melakukan ini dengan beberapa cara, yang utama adalah mendistribusikan berat badan dengan benar:
- lereng tubuh;
- jari kaki sepatu;
- tangan.
Kecepatan dalam kerangka
Setiap kontestan ingin mengalahkan rekor Alexander Tretyakov, yang dipercepat pada 146,4 km / jam. Kecepatan rata-rata kerangka sekarang sekitar 110 km / jam, tetapi mereka yang tampil di dunia dan tingkat Olimpiade hampir selalu mengunggulinya. Tidak ada batasan untuk kesempurnaan dan ribuan olahragawan mencoba menyalip Alexander dan pada kesempatan ini bahkan kompetisi massal dengan unsur-unsur pelatihan diatur.
Baju untuk kerangka
Pakaian untuk olahraga ini tidak terlalu beragam. Aturan untuk akuisisi belum ditetapkan, sehingga atlet memilih apa yang nyaman dan aman baginya.
- Kostumnya adalah cover aerodinamis super-menyala yang menghangatkan dengan baik, tetapi juga tidak dapat diabaikan.
- Alas kaki khusus untuk kerangka sangat kuat dan tahan lama. Ia memiliki paku untuk menyesuaikan putaran dan pengereman.
- Helm kompak untuk kerangka, dengan perlindungan dagu khusus.