Terlepas dari kenyataan bahwa Arab Saudi mungkin adalah negara terkaya di dunia, perkembangannya masih tertinggal jauh di belakang negara-negara lain. Sebagai contoh, kereta bawah tanah di Arab Saudi adalah kemewahan baru dan tidak dapat diakses bagi banyak penduduk, karena masih hanya di dua kota - Mekah dan Riyadh .
Terlepas dari kenyataan bahwa Arab Saudi mungkin adalah negara terkaya di dunia, perkembangannya masih tertinggal jauh di belakang negara-negara lain. Sebagai contoh, kereta bawah tanah di Arab Saudi adalah kemewahan baru dan tidak dapat diakses bagi banyak penduduk, karena masih hanya di dua kota - Mekah dan Riyadh .
Fitur-fitur bawah tanah di dalam negeri
Keunikan metro di Arab Saudi adalah bahwa jalurnya tidak terletak di bawah tanah - kereta bawah tanah di sini berbasis darat. Karena kekhasan tanah yang gembur, tidak mungkin untuk terowongan terowongan dengan cara biasa, dan karena itu jalan layang dan tanggul khusus dibangun untuk pergerakan kereta api. Untuk naik atau turun ke kereta, lift khusus digunakan.
Tidak seperti negara-negara timur lainnya, di mana monorail digunakan untuk gerakan di atas tanah, rel kereta api digunakan di Arab Saudi, kecepatan kereta adalah 100 km / jam. Kereta tidak memiliki driver dan dikontrol secara otomatis.
Metro di Mekkah
Mekah adalah kota pertama di mana jenis transportasi ini muncul . Karena arus besar peziarah selama haji dan pada hari libur besar, kota berubah menjadi sarang semut yang nyata. Lalu lintas di jalan macet, dan tidak mungkin untuk keluar dari satu ujung kota besar ke kota lainnya. Untuk membebaskan jalan dari bus, dan diputuskan untuk membangun kereta bawah tanah.
Metro dibuka pada tahun 2010. Jalur metro dengan panjang total awalnya adalah 18 km dan memiliki 24 stasiun. Hari ini, lalu lintas penumpang adalah 1,2 juta orang per hari, yang menggantikan 53 ribu bus terjadwal setiap hari.
Secara bertahap, perpanjangan Jalur Merah metro memungkinkan masuknya Arafat Mountain, lembah Min dan Muzdalifa ke bawah tanah kota. Total metro Mekkah termasuk garis-garis seperti itu:
- merah;
- merah muda;
- oranye;
- biru;
- kuning.
Metro Riyadh
Keberhasilan operasi metro di Mekah memberi alasan untuk pembangunan metro dan di ibukota. Pekerjaan dimulai pada tahun 2017, mereka berencana untuk menyelesaikannya pada tahun 2019. Perbedaan utama metro ini adalah bahwa akan mungkin untuk menggunakan saluran bawah tanah tradisional setara dengan udara. Total konstruksi 6 jalur dan 81 stasiun direncanakan.
Kontrak untuk konstruksi dimenangkan oleh perusahaan Amerika, dan mobil akan dipasok oleh orang Italia. Stasiun paling terkenal akan menjadi proyek yang dirancang oleh arsitek Amerika Zaha Hadid. Ini akan memiliki ukuran lebih dari 20 ribu meter persegi. m dan akan sepenuhnya dibangun dari marmer dan emas. Tidak diragukan lagi, stasiun kereta bawah tanah ini akan menjadi salah satu atraksi utama di Arab Saudi .